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​国内首家电动超跑工厂诞生,在这里你可以玩够了再买长腿高跟美女视频诱惑视频车

原创/孟笑宇

以往买车,特别是超跑,通常的流程是这样:看图片→看视频→看测评→看文章→种草→睡不着→下单→选配→等……等……等→提车了。

而这次,从极星Polestar开始有一种新的玩法:看测评→喜欢上了→去成都工厂→探索生产过程→与设计师聊→与工程师聊→在工厂内的赛道尽情试驾→试爽了→现场下单→提车。

所以,这里被称为极星(Polestar)成都生产基地的地方并不是一家普通的汽车生产工厂,从造型上来说,它更像是一家艺术宫殿,而在这里与一位艺术家碰撞,最终从他手里接过车钥匙的感受,就好比当年从达芬奇的家里买走一副他的亲笔画一样,激动。

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其实将极星成都生产基地比喻成一家艺术宫殿的另一个原因是,著名的斯诺赫塔(Snøhetta)建筑设计事务所精心打造。他们以充满设计美感的主体建筑与精妙的内部空间,让这个生产基地成为全球最具艺术气息的汽车制造工厂之一,也全面地展现出极星品牌以设计为先的独特理念。斯诺赫塔的作品还有亚历山大图书馆、挪威国家歌剧院、奥斯陆歌剧院。

然而,在这座艺术宫殿的内部长腿高跟美女视频诱惑视频,却拥有让人叹为观止的跑车制造车间长腿高跟美女视频诱惑视频,犹如好莱坞科幻片中的场景长腿高跟美女视频诱惑视频,而极星1的灵魂正是在这里被构建。

这里再为大家回顾一下极星品牌,极星于两年前2017年正式以全新独立品牌的形象向全球发布,专注于生产豪华高性能电动汽车,以纯粹、先锋、高性能作为品牌三大核心理念,聚焦于毫不妥协的设计与科技,致力于成为引领汽车电动化的重要力量。极星成都生产基地于2017年11月20日开工奠基,经过1年多的建设,于今年年初开始进行生产设备测试与人员培训,首台模具测试车型于今年1月正式下线,同年5月正式进入试生产阶段,并将如期于今年9月开启极星1车型的正式量产, 并今年年底前正式交付于全球首批用户。

极星成都生产基地总经理Benoit Demeunynck介绍的是,目前这个巨大的工厂只生产极星的最顶级的超级跑车:极星1,但为了保障顶级的品质,目前每天面对全球只生产3台。可想而知,这是如此极致的制造工艺。

举例来说

极星成都生产基地是国内首家具备完整碳纤维车身结构制造工艺的汽车制造工厂,设有碳纤维车身成型室与碳纤维车身喷漆室,通过尖端的生产设备与技师精湛手工艺的结合,完成从碳纤维车身结构件预处理、碳纤维车身结构粘合成型到整体碳纤维车身喷漆的完整制造工序。

碳纤维车身成型室是一个高洁净度的制造车间,主要负责将完成表面处理的碳纤维材质的车身侧围、顶棚与下车身金属地板进行粘合,组建完整的车身结构。这对于材料、工艺与技术的挑战巨大,极星首次在国内采用了陶氏化学的进口粘合剂,确保碳纤维车身结构坚固,同时保障其安全环保。配合尖端的SCA双组分涂胶设备与ABB高精确度的机器人手臂,做到高贴合高精准的碳纤维粘合效果。

碳纤维材质的喷漆工艺是另一项大挑战,相比于传统钢材的喷漆,碳纤维的上色工序更加复杂,耗时更长。为获得正确的颜色与表面效果,极星采用了价格高昂的环保低温漆,通过技师手工喷涂的方式慢造细作,每一台极星1至少需要20个小时的时间才能完成喷漆的所有工序,进行多次打磨、多层喷涂以及低温烘烤,确保漆面颜色、光泽与硬度的同时,最大程度增强每一层漆面的附着力。

极星1的所有车身颜色都可以提供镜面漆和哑光漆两种选择,而哑光漆的清漆处理将耗时更久。极星目光锐利且技艺精湛的喷涂技师们遵循着严苛的检验标准,不允许任何一个漆面出现瑕疵。

由此看出,极星1的产房其规格与标准甚至不输给意大利和英国那些顶级的汽车制造巨头。

然而极星成都生产基地能成为全球首屈一指生产工厂的另一个特点是对环境的保护,该生产基地更是中国最为环保的汽车制造工厂之一,目标是达到全球认可的LEED(领先能源与环境设计)建筑评级体系的金级认证。它将纯粹的极简主义设计与可持续发展的制造力相融合,展现出极星品牌在工程制造方面的先锋特性。极星品牌全球CEO Thomas Ingenlath先生在出席开业仪式时表示:“作为一个全球化的品牌,极星始终将环保视为己任,并专注于推动电动汽车行业发展,我们认为驾驶的车辆与制造这些车辆的过程都应遵循环保理念,将实现零排放移动出行作为品牌发展目标。”

在这里,极星精心打造了一个独特的品牌体验中心,营造了一个宁静的、让人沉浸其中的氛围,在这里,消费者将能够悠闲地流连其间,身临其境感受极星品牌的魅力,同时,消费者还能在专业的试车跑道上尽情感受极星1的高性能驾驶乐趣,感受极星1的动力和操控优势。同时,成都生产基地的建筑本身也因其独特的设计风格,成为城市景观中的独特元素,吸引众多对汽车和设计感兴趣的消费者来此体验和感知。

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